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Ford A Pickup Restaurierung - Erster Test der Verdrahtung mit Strom (April 2015)

Alle elektrischen Verbraucher haben diesen Monat zum ersten mal Strom gesehen und dies ohne Rauch oder durchgebrannte Sicherungen …

Meine Schaltzentrale unter der Sitzbank funktioniert, einzig zwei Kabel waren nicht korrekt angeschlossen aber in der Zwischenzeit funktionieren Licht, Blinker, Warnblinker, Horn und auch der Scheibenwischer.

Beim Lichtschalter musste ich noch eine kleine Optimierung vornehmen, da der Schalter nur sehr streng zu Bedienen war. Die ist der Sünder, der unterhalb der Lenksäule positioniert ist. Auf dem eingeblendeten Bild links seht ihr den Originalzustand und in dem Fall sind es die kleinen Vertiefungen im schwarzen Kunststoffteil. Diese habe ich von Hand und mit Hilfe eines grossen Bohrers bearbeitet, dass die Kante nun gebrochen ist wie auf dem Bild rechts zu sehen ist. Nun lässt sich lässt sich Stand-, Abblendlicht und Scheinwerfer ohne grossen Kraftaufwand einlegen.

Da ein fallen gelassener Schraubenzieher oder Schlüssel bei der Batterie ein kleines Feuerwerk bewirken könnte, habe ich mir hier einen einfachen Schutzdeckel aus PET Folie gemacht.

Dieser deckt nun die Pole und Verbindungen der Zellen ab und schützt sie vor einem ungewollten Kurzschluss.

Nachdem das Holz-Armaturenbrett montiert ist, kann ich auch dieses Teil montieren. Es dient dazu, die Frontscheibe in jeder Position zu fixieren und im Sommer etwas frischen Wind in den Innenraum zu lassen.

So sieht es dann aus wenn das Fenster leicht geöffnet ist.

Da nun der Scheibenwischer Motor funktioniert, habe ich die zwei Endpositionen und kann das Wischerblatt auch montieren.

Um das Zündschloss und den Tachometer anzuschliessen, habe ich das Ganze an einem Kabel aufgehängt um einfacher daran arbeiten zu können.

Im Innenraum fehlen noch die seitlichen Abdeckungen links und rechts die nun auch montiert werden können.

Sieht nun schon beinahe fertig aus.

Der Sitz fehlt noch aber sonst ist der Innenraum komplett.